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【Le premier aéroport hub de fret professionnel de Chine entre en service.】
Mrs. mm
11 septembre 2026
L'aéroport d'Ezhou Huahu a commencé ses opérations en tant que premier "aéroport hub de fret professionnel" de Chine.
Selon l'agence de presse d'État chinoise Xinhua, l'aéroport situé dans la province du Hubei, au centre de la Chine, est également le premier aéroport hub de fret professionnel en Asie.
Un avion cargo Boeing 767-300 a décollé pour marquer le début des opérations à l'aéroport, qui dispose d'un terminal de fret de 23 000 m², d'un centre de transit de fret de près de 700 000 m² et de deux pistes pour améliorer l'efficacité du transport aérien de marchandises.
Le prestataire de services logistiques SF Express détient une participation de 46% dans Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., l'exploitant de l'aéroport d'Ezhou Huahu.
SF a construit indépendamment le centre de transit de fret, un centre de tri de marchandises et une base aérienne au nouvel aéroport. SF Express prévoit également de traiter la majorité de ses colis via le nouvel aéroport à l'avenir.
"En tant que hub de fret, l'aéroport d'Ezhou Huazhu aidera SF Express à former un nouveau réseau logistique complet," a déclaré Pan Le, directeur du département informatique de l'aéroport.
L'aéroport a ouvert deux routes de fret vers Shenzhen et Shanghai, et devrait ajouter des routes internationales reliant Osaka au Japon et Francfort en Allemagne d'ici la fin de cette année.
Il est prévu d'ouvrir environ 10 lignes de fret international et 50 lignes nationales d'ici 2025, avec un trafic de fret aérien et de courrier atteignant 2,45 millions de tonnes.
L'équipe du projet derrière l'aéroport a déposé plus de 70 brevets et droits d'auteur pour de nouvelles technologies, telles que la 5G, le big data, le cloud computing et l'intelligence artificielle, afin de rendre le nouvel aéroport plus sûr, plus vert et plus intelligent.
L'automatisation fait également l'objet d'investissements. « Nous avons passé près d'un an à tester des véhicules sans conducteur dans des zones désignées sur le tarmac, dans le but de construire un tarmac sans conducteur à l'avenir », a déclaré Le.
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